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女王重度鞭打

时间:2025-05-31 14:02:14 作者:赖当局借“转型正义”推“去蒋化” 蒋万安回应 浏览量:40115

  中新网5月31日电(燕新台)近期,赖当局打着所谓“转型正义”的幌子,在岛内强行推进“去蒋化”行动,包括要求各地将“中正路”更名、移除蒋介石像等。然而,由于该举措所需费用高昂且严重扰民,引发了各地强烈反弹与基层民意抵制。作为蒋介石曾孙,台北市长蒋万安也首次对此事作出公开回应。

资料图:台北市长蒋万安 图片来源:台媒

  据台湾《联合报》报道,蒋万安日前在台北市议会答询时表达批评,他表示无法理解为何赖当局有钱补助各地更改路名,却拿不出资金补助和照顾弱势群体、学生以及孕妇,直言赖当局“只搞政治,不办正事”,自己对此“无法苟同”。台北市民政局局长陈永德也直言,仅台北市更换路名牌的成本就高达新台币100万元,对赖当局的做法感到“莫名其妙”。

  台当局处理相关事务的负责人刘世芳近日点名批评由中国国民党执政的台北市、桃园市等,称其未积极推动“中正路”更名。据台湾“中评社”报道,中国国民党主席朱立伦回应时痛斥赖当局此举是“吃饱了太闲”“搞意识形态搞到不顾民生”。他还反问赖清德,台南市是全岛“中正路”数量最多的县市,“你以前当台南市长时,改不改?”

  值得关注的是,民进党执政的高雄市和台南市对更名一事也含糊其辞。台湾《联合报》指出,高雄市共有38个行政区,其中24个区有“中正路”“中正街”,总计39条。高雄市政府对此事回应低调,表示“交由居民决定”。

  台湾“中时新闻网”援引岛内数据显示,目前全台“中正路”数量约在316至335条。据悉,岛内道路更名牵扯众多,当地居民不仅要更换身份证件,房屋需重新制作门牌,房屋所有权等相关证照也都得更换。

  岛内门户网站“Yahoo奇摩”于5月19日至23日开展的一份网络民调显示,共有78300人参与投票,其中75.8%的岛内网友不赞成“中正路”更名。

  有岛内舆论指出,若“转型正义”仅被当作意识形态斗争的工具,不仅无法促进岛内社会和解,反而可能使“正义”沦为民进党掩盖执政失能的遮羞布。(完)

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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